第251章 终极鬼怪,动土开工870（1 / 2）

　　 那么中古变后掠翼技术储备有什么作用呢？

　　 点开二级页面，夏屿开始仔细研读详情，发现它能在战斗机改装升级时，提供变后掠翼设计方向的推演能力。

　　 他使用系统的战斗机改装功能，大都是通过融合拆机件，提升飞机的进攻性能，并未涉及修改机身结构以此提升机体性能。

　　 毕竟车辆改出bug，最多不过是罢工，飞行载具改岔了，那是会失控坠毁的。

　　 夏屿一直比较保守，除了正常的加装吊舱，升级雷达火控，没有硬改过一架战斗机的气动布局。

　　 现在有了中古变后掠翼技术储备帮忙兜底，似乎可以整些他以往不敢整的活了。

　　 比如夏屿一直心心念念的f-4(fv)s——终极鬼怪。

　　 这可是差点挤掉f-14雄猫的项目，虽然没有竞争过就是了，可就这么胎死腹中，还是有点可惜。

　　 现在，他似乎有能力独自推动这个项目，改造出真正的变后掠翼鬼怪了。

　　 还是两版，基于f-4j的f-4j（fv）s，和基于f-4k的f-4k（fv）s终极斯贝鬼怪。

　　 当年麦道也拿这个项目去忽悠了瑛国瑝家海军，可人昂撒佬多精明。

　　 和髪国人合搞了afvg项目，即便最后分道扬镳了，也重新凑了个局，弄出了量产的狂风。

　　 自己单打独斗的高卢鸡，进展并不顺利，弄出个达索的折翼天使——幻影g。

　　 老实说，击落战果全是法系战斗机的夏屿，对幻影王朝的幻影2000都不怎么感兴趣，可谁让他是变后掠翼狂热爱好者呢！

　　 所以只要有机会，还是挺想入手一架双发单座的幻影g4，和一架双发双座的幻影g8（子型号01双座，02单座）的。

　　 这款高卢雄猫在当时的性能非常不错，可惜成本过于高昂，没能竞争过单发的幻影f1，1975年整个项目都被砍掉。

　　 自此，在达索-巴尔扎克项目彻底失利之后，髪国人无法拥有自己的垂直/短距起降战斗机，也无法拥有自己的变后掠翼战斗机。

　　 这和镁国人正好反了过来，放弃能省钱的终极鬼怪，上马更贵的雄猫。