第234章 升级合同,新直升机802（1 / 2）

　　 “是的，我们必须先有自己的飞行员。”

　　 不仅是阿卡莱，在场的所有将军都认同这一点。

　　 飞行员变是变不出来的，必须真金白银加大量时间的投入。

　　 可大部分

　　 现代航空装备的典型交付周期是12至36个月，布萨能做的就是从本国的大学生精英群体中择优选取。

　　 没有文化基础，身体素质再棒都不行。

　　 想当年华夏也是一样的，

　　 省掉了打基础，才能上高难度的科目，也才能赶在飞机交付前，达到上机接受实操训练的水平。

　　 这些夏屿就不再介入了，让阿卡莱他们自己和casc的人谈。

　　 不过对方这会儿好像挺忙的，除了布萨这几个将军，还有一伙儿军衔不低的黑哥和工作人员们在攀谈。

　　 “是蘓玬空军的人，他们阿拉伯口音的英语，这么多年我都没能听懂。”

　　 夏屿身旁的蒙乔吐槽道。

　　 作为陆军，他来参加航空防务展就是个陪客，不过对方让他成功想起自己几个老同学。

　　 “他们空军的规模不小，来这边也是打算买l-15z么？”

　　 看着赞比垭的战斗机停在casc的露天展台这边，蒙乔接着猜测道。

　　 “我倒觉得不是l-15，他们选择另一款的概率更高。”

　　 夏屿发表了不一样的看法。

　　 因为业务需求，他对阿菲卡不少国家的军队构成不太了解，可对方都有什么装备，那绝对心中有数。

　　 对于这种有一定基础，规模还不算小的空军，后续采购装备都存在历史惯性。

　　 规模小，或者干脆没有的才能大破大立，不然总想着新老搭配使用。

　　 苏丹空军的装备以苏系和中系为主，其中f-7（j-7）/米格-21数量达到了20架。