第192章 结算合同,带货带货614（1 / 2）

　　 作为s30的备用车，s3这次并没有上场，所以一点皮也没破。

　　 最惨的还是安卡装步营，一辆t-64b1m被打回了夏屿入手时的状态，一辆黄鼠狼a3被爆穿了运兵舱，两辆btr-82s在炮袭中损毁，两辆btr-80也要彻底大修。

　　 在集火防务承担了80%的有效输出的情况下，还出现了这样的损失，不难想象只有他们自己的话，打下整个叛军营地，至少要损失50%以上的装甲单位。

　　 修吧，夏屿卖车也修车，只要车辆没有殉爆，即便带了魂环也能修。

　　 “哗~哗~~”

　　 能修的还不止是车，西南方向天际的尽头，出现了一架米-8大河马。

　　 这是布萨上世纪买的二手货，也在那场大战中被超负荷使用。

　　 往后的几年中，经常出现大大小小的毛病，怕摔机的军方直接封存在机库里。

　　 借着租用c130-h的机会，夏屿向布萨承包了直升机翻新的合同。

　　 全新的米-8amtsh，大毛自己的采购价是850万美元，对外销售并加装武器系统的版本得1000万往上走。

　　 翻新的二手河马300万以内能搞定，所以夏屿只报价每架100万，3架就是300万。

　　 再加上2架米-24v（120万），整个合同540万美元。

　　 夏屿先交付了两架米-8，眼前蒙乔乘坐的就是其中的一架。

　　 不先交付米-24v倒不是他鸡贼，实际上就算交付了，大概率也是被叛军的萨姆-24打下来，毕竟他自己都被揍下来过。

　　 既然不影响集火防务和布萨签订的打击合同，那夏屿出于对甲方负责的考虑，先整备了两架更实用的运输直升机。

　　 重获新生的米-8t可以一趟运输24名全副武装的士兵，比不务正业的雌鹿更能装。

　　 可集火防务总共就两个作战小队12个人，还有一半得塞步战车里，所以一直没装备这款经典的军用运输直升机。

　　 现在公司要扩招了，补充一架专门的运输直升机很有必要，只是夏屿还是眼馋支奴干。

　　 作为重型运输直升机的ch-47比米-8更能装，宽敞的机舱可以极限坐下50名以上的士兵。