第119章 分来开卖,再来一架313(1 / 2)
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“对了,有品相好点的f4卖嘛?”
签完合同,掏出50万欧的现金(200面值25沓),夏屿向保罗询问道。
公司现在没有飞机跑道是事实,可这不代表以后会一直没有。
实在不行,咱可以先修条短的。
从哪艘退役航母上拆台二手的蒸汽弹射器,放在陆地上使用。
“有,f4m和f4k都有,你要哪种?”
难得碰上这样的豪客,保罗赶忙推销道。
在皇家方舟号于1978年退役后,海军的28架f4k全部转入空军,而且因为数量不多,保存情况也比风吹雨淋的f4m要强。
“f4k吧,我喜欢能上舰的。”
夏屿做出了选择。
舰载机的起落架比同款的陆基型更粗壮,适用范围也更广。
价格只要25万欧,机况差不多的f4m只要20万,稀有属性与溢价成正比。
整备到能起飞的状态,翻个10倍卖250万欧不成问题,整备到可以执行作战任务,再翻倍卖500万也不是不能商量。
这是二代机,换三代机得再翻10倍。
综合考量集火防务现在的财务、规模、业务,和敌对公司,运营一架二代半的海鹞是最合适的选择。
搭配一架二代的f4k作飞行的士,1.9马赫的速度在民航界只有协和式飞机还在运营的年代能打一打,现在无一合之敌。
同圈层的米格25速度会更快,可夏屿这会儿没时间淘了,以后有机会可以收藏一架。
签下
赫尔不用,他的公司就在瑛国,不过等整备完成后,每次起飞都会受官方监管。
这方面还得是阿菲卡,在布萨可能要注意一下,可在孔卢伽夏屿随便飞。
“老板,我们要给它也刷上野生动保的标志吗?”
几十公里外的海边,汉斯看着眼前的海鹞问道。
“雌鹿吃素,鹞子可是吃肉的。”