第119章 分来开卖,再来一架312（1 / 2）

　　机，拥有95.6千牛的最大推力。

　　 因为有垂直/短距起降能力，被派去玛岛的不只是海鹞，鹞式也去了10架，整个战争期间出动126架次，战损了3架。

　　 空对空是没损失，都是被地对空揍下来的。

　　 另外，这些早期型号的事故率也很高。

　　 隔壁三哥总共就买了30架，到现在已经摔了一半多了。

　　 夏屿也只能在心里默默祝福这位老哥，路上千万要小心驾驶，该弹射就弹射。

　　 “我们谈好的价格？”

　　 随行的两名技师在检查过这架gr3后，赫尔和保罗谈价。

　　 “是的，一共10万5千镑。”

　　 保罗确认道。

　　 就这样，赫尔以一个便宜的价格，拿下了这架出厂价得800万英镑的大家伙。

　　 毕竟不能飞，再加上是早期型号，只能出到这个价位。

　　 将其整备到能上天的状态，赫尔后续至少还得投入大几十万英镑。

　　 签合同付钱，众人来到属于夏屿的那架鹞式前。

　　 “海鹞frs.mk2，单机编号zh811，这可是bae交付的全新海鹞，可不是那些frs.mk1后期改装升级的。”

　　 保罗自豪的介绍道。

　　 因为frs.mk1有摔机记录，可这批frs.mk2从交付到2006年全部退役，十几年时间无一坠毁记录。

　　 这可不得了，逆子都做不到这点。

　　 继承老鹞的“寡妇制造机”的av8b，在非战期间发生的重大事故148起，共造成45名驾驶员丧生，事故率之高让人侧目。

　　 即便买更便宜的frs.mk1，夏屿感觉系统也不会见死不救的，可咱不缺这十几万欧元，直接买更好的frs.mk2（实际frs.mk1也缺货）。