第129章 合作133（1 / 2）

“那么接下来，我们讨论配套发动机项目。我提议，华兴控股投资20亿港币，还有马达西奇公司的发动机生产线和该厂的技术团队，占华兴民用发动机公司的70%股份，红旗发动机厂出土地、人才和管理，占比30%。”

盛怀瑄纯粹是不懂，还有懒，要不然，他可以把马达西奇的生产线搬回来自己独资管理。

“我们没有意见，王厂长呢？”林副部长说。

经过这么多年的毒打，航空工业依然对发动机不够重视，把困难想得太简单了。

后来经过航天航空整合在一起，在借鉴了航天的经验之后，才发现原来需要发动机先行，才组建专门的燃气轮机研究院，专注飞机发动机核心机的研发。

即使如此，WS10太行发动机也是经历了前后30年的时间才成熟，然后厚积薄发，歼20的配套动力WS15很快就成功了。

盛怀瑄知道这个bug，一开始就冲马达西奇下手了，虽然这个公司在歼击机发动机上能力不行，但是在运输机的大涵道比发动机上技术一流。

“我们也没有意见，但是前方工程师反应，马达西奇还有涡轴发动机，这块儿也放合资公司吗？”

王建友是个诚实boy，提醒盛怀瑄涡轴发动机跟民航客机没关系，那是用在直升机上的。

“放这里吧，以后咱们的发动机公司，还给直升机项目配套。不过，人才方面，请部里帮忙协调一下。”

盛怀瑄肯定地回答，他是铁了心不想挪窝，跟林副部长提要求。

因为备战需要，花国工业布局比较分散，涡轴发动机公司在湘省株洲。

“盛董事长放心，这个任务交给部里吧。”林副部长如今也摸准盛怀瑄的脉了，这家伙就是在长安不想挪窝。

“那谢谢林部长了，还有飞机航电、飞机控制系统，发动机控制系统，材料公司等等，还请部里列个清单，组成一个集团再来跟我们谈吧，实在是精力有限，对接不了那么多单位。”盛怀瑄想把这个锅甩给部里。

“那行啊，这样也有利于我们自己整合产业规划。”林副部长回答。

说实在的，航空产业的工业布局最乱，他们自己梳理清楚要到航空工业集团成立之后了。

下午的会谈胜利结束。晚上又是一顿大酒，汉飞的厂长也赶了过来，能够参与大飞机合资公司，要兴奋异常。

次日，在盛仁武的协调下，齐重的厂长天方过来了。

张厂长老远就伸出手，快走过来跟盛怀瑄握手。

“盛老弟啊，你是我们齐重的救命恩人呐，我们这次算是捞着宝了。”张厂长一副东北老大哥模样，见面就唠嗑。

“张厂长言重了，都是合作。我请齐重出马，主要还是消化吸收技术，为大飞机项目设计生产线。”盛怀瑄谦虚地说。

“那不能这么说，让我们齐重参与技术引进和吸收那是看得起我们，有什么需要的，您言语，我们不二话。”

张厂长说话非常有感染力这要是搁以前，是斩鸡头烧黄纸的节奏了。

“张厂长，昨天我们跟中航下属公司的合作，基本上是我们出资金、产线和技术，合作方出土地、人才和管理我们占70%的股份，不知道您什么意见？”盛怀瑄说。

“没问题！老弟，我过来就是跟你喝酒来了，技术上的事，那找我们总工，我就是帮你摆平技术之外的一切事儿。”张厂长豪爽地说。