第32章 金风未动而蝉先觉的绝顶境界33（2 / 2）

然而，下一刻，徐昭突然往右稍微压了下杆。

吴飞扬还没有搞清楚状况，明明现在飞机是大翼水平的，为什么徐昭要多此一举地往右压杆？

可在吴飞扬疑惑的念头升起后没多久，飞机陡然往左偏过去了，又是侧风影响。

不过，这次偏转的幅度不大，徐昭提前往右压了下杆，飞机就好像被套住了绳子似的，左坡度最大就十度左右，然后就开始往回走了。

与此同时，飞机在受到上冲气流鼓动后，徐昭并没有急着顶杆，任由飞机速度往下掉。

此前积攒起来的一点儿速度眼看就要消耗殆尽了。

就在吴飞扬想要出言提醒的时候，徐昭眉毛挑了下，杆往前稍稍顶了下。

这下只是稍稍一顶杆，飞机就跟温柔的小绵羊一样，轻轻一顶，飞机瞬间就低下了头，哪里还有半点上冲气流顶着的感觉？

“上冲气流消失了？”

到这个时候，吴飞扬还看不明白那就算是反应迟钝了。

徐昭可以在气流对飞机产生影响的前一刻就能感知到。

如果那股气流不是很强，徐昭会提前输入一个相反的行程来抵消或者说抑制气流所产生的影响。

就如同刚才那股侧风，徐昭不会一下子压太多反向杆，而是稍微将坡度控制在一个可接受范围内即可。

太大的坡度容易引起很多衍生性的问题，所以必须将之限制在安全范围内。

至于高度上的变化，除非涉及到速度上过大或者过小的问题，否则徐昭都不带修正的。

吴飞扬算是看明白徐昭的操纵理念了，以最小的，最精准的操纵输入量来将飞机维持在一个大致合理的数据范围内。

徐昭的操纵动作很朴实，但是对于飞机状态变化的把控已经到了炉火纯青的地步。

吴飞扬不由想起来自己师父说过的一句话——世界上的飞行员有三种，第一种就是等偏差完全出现了，然后将偏差修正掉，这种飞行员占了八成以上，一辈子就这个水平了。

第二种就是在偏差还没有完全出现时就能感知出来，而且不用思考的，肌肉记忆就能做出修正动作。

能达到这种水平的，要不就是经年累月的练习，要不就是天赋异禀，这等境界的几乎都是顶尖的飞行员。

还有最后一种，他们感知的不仅仅是飞机的趋势，而是整个环境的变化，他们能在短时间内模拟并预测飞机可能的状态。

这种能力绝非可以靠锻炼得来的，而是实实在在的天赐。

这类飞行员无不拥有无与伦比的感知能力，从出生的那一刻就注定了。而徐昭就是这样的飞行员，除非是特殊情况，他只在气流旧力未尽，新力未生的时刻才输入修正的操纵量，以最大程度的避免与强烈的气流对抗。

他强任他强，清风拂山岗。

莫名的，吴飞扬想起来师父对第三种飞行员的一个最精准的描述.......

“金风未动而蝉先觉！”