第116章 靶机，航空工程师，喷气式发动机116（2 / 2）

这种飞行速度超音速,机动性能一流的

"喷气机

",对防空火力提出了全新的挑战。

为了适应实战需求,靶机也开始

"换发动机

",从螺旋桨逐步过渡到喷气式。

陈平安印象中,新炎国的第一款喷气式靶机,好像是

"红光一号

",诞生于50年代末。

它采用了国产的涡喷五发动机,最大时速可达900公里,已经具备了现代靶机的雏形。

只可惜,那已经是几年后的事情了。

而眼下，国内的靶机还处于

"螺旋桨时代

"。

虽然喷气式战斗机已经立项研制,但尚未定型,遑论批量装备。

想要测试新型高射炮的实战效能,没有合适的高速靶机,无疑是个尴尬。

"这可如何是好?

"陈平安抓耳挠腮,满脸愁容。

螺旋桨靶机的飞行速度和高度,根本不能满足要求。

继续用它们充当

"活靶子

",就跟过家家似的,一点说服力都没有。

可眼下,国内又不具备自主研制喷气式飞机的条件。

涡喷五发动机刚刚开始立项,连图纸都还没拿出来,更别提投产了。

难道,只能

"望洋兴叹

",看着敌军的f84在头顶嚣张地飞来飞去?

陈平安越想越闹心,恨不得立马冲到设计所,跟那帮研究喷气发动机的工程师聊上几句。

忽然,他脑中灵光一闪!

"对啊,战斗机是造不出来,但靶机总没那么复杂吧?

它又不用考虑航电,武器,只要飞得快,飞得远就行了。

再说,靶机对机动性的要求也不高,无非就是按照预定航线飞行,哪像歼击机,得跟人拼机动呢。

如果能弄到涡喷发动机的资料,照猫画虎搞一台出来,再安在靶机上,说不定就有戏了!

"

一想到这儿,陈平安顿时眉开眼笑。

他匆匆来到赵部长办公室,二话不说,就说明了自已的想法。

赵部长闻言,也是眼前一亮。

他立刻打了几个电话,调来了一摞涡喷发动机的研究资料。

陈平安如获至宝,连忙道谢,抱着资料回到了办公室。

接下来他废寝忘食地钻研起那些图纸和文献。

【叮,检测到宿主正在观看喷气式发动机资料,触发航空工程师技能。】

【叮,获得喷气发动机基础知识,航空工程师升级为初级!】

【叮,解锁20世纪60年代喷气式发动机技术。】

陈平安只觉得脑海中一阵旋风呼啸而过。

大量的知识如潮水般涌来,涡轮,压气机,燃烧室,尾喷管……

一个个晦涩的名词渐次清晰,一幅幅精密的图纸逐一展开。

他仿佛亲眼看到,空气在超音速下被压缩,燃油在高温中剧烈燃烧,

高速气流喷射而出,带动涡轮高速旋转……

那是马赫数的奥秘,是亚音速和超音速的分界。

一旦跨越,就意味着飞行器获得了新生!

陈平安的瞳孔微微收缩,面颊泛起兴奋的潮红。

他再次确认,以自已目前掌握的知识,制造一台喷气发动机,完全有可能!

诚然,要造出歼击机那样的大推力发动机,还有一定难度。

毕竟那需要更精良的材料,更复杂的结构,更严苛的工艺。

但靶机不一样，它对推力的要求较低,使用时间也不长。

所以发动机的性能指标,可以适当放宽一些。

关键是有了仿制的基础,剩下的就是一个规模和工艺的问题了。

陈平安越想越觉得有戏。

他迫不及待拿起铅笔,在图纸上勾勾画画起来。

首先是发动机本体。

他选择了最简单的单轴式结构,省去了增压级和分流器。

压气机采用单级离心式,外加一级轴流压气机,压比控制在3:1左右。

燃烧室为环形组合式,内置12个燃油喷嘴,雾化效果尚可。

尾喷管没什么讲究,就是一个变截面的圆锥,美其名曰

"拉瓦尔喷管

"。

涡轮盘采用铬镍钢精铸,叶片用高温合金代替陶瓷,强度不够就加大尺寸。

转子轴承选用滚珠轴承,润滑靠挤压油膜,能将就一阵子。

至于点火系统,废掉复杂的高能点火器,改用汽油机的火花塞,只要能点着就成。

陈平安信手涂抹着,一个大致可用的涡喷发动机设计,渐渐成型。

接下来,就是飞机本体了。