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“材料上，要用到的吸波材料显然不止一种，小孟资料中提到的那几种，我们已经向材料研究所咨询过，其中……”

“驾驶舱的玻璃肯定是要特制……”

这场会一开就是一个星期，这还只是开始，接下来还要研究论证是否可行，再之后是方案设计、实验研制、设计定型。

这一切完成，才能进入试飞阶段。

总之，战机的研制时间一般都是以年为单位的。

空军基地研究所的同志们已经习惯了。

孟秋不太习惯。

上一次，以及上上次，她都是中途加入，还没感受到时间长，这次从头开始，听他们说四五年是常有的事，她惊呼：“这么久？”

“这还是一切顺利的情况呢！”

孟秋挠头，一架战机要研究四五年，那轰炸机、歼击机、运输机、侦察机，这么多种，能研究得完吗？

叶总师拍了拍孟秋的肩膀，笑眯眯道：“没关系，这不是还有你吗？”

孟秋：“！”

不要啊，每一种战机还要更新换代，感觉有生之年都研究不完！

培养人才刻不容缓！

年纪轻轻的孟秋同志对这点有了深深的体悟。

人才的培养需要时间，眼下，还是只能他们这帮“老将”先干。

一边忙着这头，一边还得顾着那头，好在她明智，把两位师兄薅了过来帮她干活。

话说其他的师兄师姐们有没有空？自己没空的话，他们的学生也行啊！

往返两地之余，孟秋挨个给师兄师姐们写了封求援信——

师兄/师姐，江湖救急啊！

919所的成员+1，+1，再+1。

由此可见，哭穷是很有必要的，求援也是很有必要的。

隐形战机的项目慢慢来，安检工具却先一步……不，先好几步出来了。

又是一年春节，车站已经有了春运的雏形。这几年，南边大力发展，不少人去南边打工，要过年了，当然要回家了。

火车站人山人海，再加上大包小包的行李，偌大的火车站，竟然都没有下脚之地。

检票的队伍更是从车站里排到了外面。

一个男人排在队伍后面，戴着帽子围巾，只露出一双眼睛，身上裹着大棉袄，双手揣在袖子里，和其他乘客似乎没什么两样。

只是偶尔，他微微抬眼，观察四周，眼睛在穿着制服的公安身上划过，又低下头，像是什么也没看。

今天的队伍格外得慢，龟速前进，天气冷，乘客们又归乡心切，抱怨声四起。

“怎么回事啊？今天怎么这么慢？”

“就是，前面人到底在干什么？”

“能不能快点呀？再过半个小时，我的车就要到了……”

“挤什么？前面不动，又不是我不动，你着急，我不着急啊？”

因为心情烦躁，有人还吵了起来。春节期间，特地安排过来维持秩序的公安上前劝阻。

“行了，行了，大过年的……”

“公安同志，前面到底怎么回事啊？以前检票感觉没这么慢啊？”

“对对对，去年就不这样，今年忒慢了！”

公安同志道：“这次不一样，检票口安排了新机器。”

“什么机器啊？检查用的？有什么好检查的啊？这不是耽误时间吗？这么多人呢……”

公安同志没有多说，只是让他们排好队，把行李带好：“每个人都快一秒，队伍不就快了吗？吵有什么用？”

队伍慢慢前进，好半晌，到了那个包裹得严严实实的男人。

只见检票人员的旁边还放着一个有点像门一样的东西，两个公安一左一右站在“门”边，提醒乘客：“从这里通过。”

边上有几个乘客被叫过去检查行李，男人揣在袖子里的手紧了紧。

检票人员已经检过他的票：“好了，进去吧。”

男人犹豫了一秒，后面人催道：“快点啊，走不走啊！”

男人走了过去，从“门”下通过的一瞬间，只听“滴滴滴”，一阵急促的、刺耳的警报声响起。

男人转身就跑，边上的公安一下子将其扑倒。男人还在挣扎，其他公安听到声音，立即赶了过来。

几名公安合力将人压制住，其他乘客不知所措。

“发生了什么？这是干什么？”

“不知道啊，突然就把人扑倒了……”

“不会是杀人犯吧？”

议论纷纷，还有人好奇，眼看那人已经被公安制服，上前两步，凑近了看，然后就看见其中一个公安从那人的行李里捧出一样东西。

炸弹？！

看热闹的、四周的其他乘客“唰唰”后退。

公安同志的脸色也变了，立即将人押送到小房间里。

经过审问，炸弹是这人自制的，他将炸弹带过来，就是为了报复社会，打算上了火车，在车厢内引爆。

这人的原话，上了车，其他人想逃都逃不掉。

这段时间，人流量多，一节车厢多少人？至少三四百人。

那样密集的空间，真要是让他在人群中间引爆炸弹，伤亡人数至少上百人。若是火车受到影响，一旦出事，伤亡更是不计其数。

想到那样的可能，公安一阵后怕，差一点就酿成特大事件了，幸好提前发现了！

这件事就发生在众目睽睽之下，一传十，十传百，后面的乘客再也不抱怨程序多，队伍慢了。

检查就检查，一定要检查！

谁知道还有没有神经病？万一再有人携带炸弹什么的，他们情愿慢点，也要命啊！

这一年的春节，孟秋是在蜀中度过的，跟她一起的还有叶总师等人。

他们在蜀中的空气动力研究所，进行风洞试验。

风洞试验就是将飞行器或者其他东西放在风洞中，通过模拟各种复杂的飞行条件，研究气体流动对其的作用。

简单地来说，许多需要通过实际飞行测算的数据，可以通过风洞试验获得。

风洞试验有很多优点，第一条就是方便，外部条件可以人为地控制，需要的数据能够多次测算。

其次，安全可靠，试飞的危险性是很大的，即便是和平年代，也有飞行员在执行试飞任务时牺牲。

另外，相较于其他的空气动力研究，风洞试验的费用那可就太低廉了。

风洞试验的应用范围也很广，除了飞行器，汽车、导弹、火箭，在研发中，都能通过风洞试验来测算数据。

华国的第一个风洞实验室是六十年代建立的，就在蜀中空气动力研究所。

空气动力研究所的郭所长介绍：“目前，咱们所里已经有直通型微波风洞、反射型微波风洞等多个风洞实验室。”

叶总师是研究战机的，经常要进行风洞试验，郭所长和她常有来往。孟秋虽然不常来，但之前协助某个汽车厂研究发动机时，曾经与这边联系过，和郭所长算是笔友。

相互之间都不陌生，郭所长在她们面前也没必要装模作样。

他道：“我们这儿的微波风洞与实际上大多数国家的都不一样。我们采用的事氢氧燃烧驱动方式，性能不比国外的差，造价上嘛，你们猜，就这一个风洞实验室要多少钱？”

孟秋和叶总师问：“多少钱？”

郭所长昂着下巴，表情颇为骄傲，比了个数字。

“八万？”

“嗯！还是华国货币！这就叫花小钱办大事！”

孟秋投以敬佩的眼神，要是有性价比更高的方式，其他国家怎么可能不用？据她所知，这种方式机器危险，稍不注意就会发生爆炸，其威力比TNT都大！

这一代的科研人员，搞起研究来，真的是有一种将自己的生死置之度外的精神。

这不是暂定代号“J-10”的隐形战斗机第一次进行风洞试验，在次之前，已经进行过数十次了。

大家熟门熟路来到控制室，主控室内，空气动力研究所的同志们站在操作台后，正在准备。

几分钟后，试验开始。

“5、4、3、2、1……起爆！”

实验室内传来持续的轰鸣声，像是火车开过去的声音，敲击着耳膜，那种感觉不太好受。

随着实验的进行，地面、门窗更是微微震动，主控室里的同志们却已经习以为常。

类似战机的研制，整个过程中，可能要进行上百次的风洞试验，不断地调整模型的位置、姿态，控制气流的方向、速度等变化，进而优化设计，测算出最合适的气动布局，提升气动性能、飞行性能。

进入工作状态后，耳边的噪音自动被屏蔽，郭所长还道：“在别人听来是噪音，对我们来说，却是音乐。”