1294 把安-225搞回去如何 重生军工子弟5298（1 / 2）

，未来三十年内要想达到这样的设计生产水平都不可能。

安-225最大运输能力，都超过国内飞机最大起飞重量。

相比之下，美国空军最大军用运输机c-5只有118吨额定载重；安东诺夫的招牌，安-124载重能力也只有150吨。

更重要的是，安-225机身够庞大，携带的油料也多，这就使得她可以飞得更远。

全负载的情况下，可以持续飞行超过2500公里，也就是说在带着300吨重量的货物，这飞机能飞超过2500公里。

货运量少一些，飞行距离将会更远。

以前谢凯就知道，这玩意在携带200顿货物情况下，可以飞4500公里；携带100吨货物可飞行9600公里；最大油量时，整个飞机携带少量货物可飞行15400公里。

这样的飞行数据，对处于大山深处的404来说非常需要的。

对404未来布局有着太大的作用了。

谢凯如何能不动心？

如何敢不动心？

除非他愿意把6.5万吨跟未来的8.5万吨大压机拱手送人。

从上飞机后，季米诺夫一直都在盯着谢凯这位年轻人。

通过柳东盛的介绍，他知道这位年轻人有很大能量，甚至可以影响中方那家企业的很多重大决策。

谢凯对这架庞大的梦幻飞机露出的那种渴望的眼神，是季米诺夫期待看到的。

应该找个机会跟谢凯好好沟通下，安东诺夫的制造厂，还有一架完工一半的呢，如果中国方面愿意，可以生产出来卖给中国人。