856 航空心脏病依然是问题 重生军工子弟3513（1 / 2）

歼-9下马了，涡扇-6发动机继续研究就没有了意思。

现在倒好，为了获得基础技术跟经验，404在从苏联采购了200台rd-33发动机的情况下，依然投入资金继续完成涡扇-6的改型。

这款发动机并不是没用。

在84年下马时，涡扇-6在研制初期遇到的起动困难、压气机喘振、涡轮进口温度高及振动大等问题全部得到有效解决，甚至改进型号的涡扇-6g将推重比提升到了7.05，这是非常大的进步。

只不过当初因为失去了适用对象而不得不下马。

404接手过来，超-7项目成立，这就有了适用对象。

不仅是超-7a项目可以使用这种发动机，其主要用途，则是用到超-7b上面。

“高空试验台整500小时的超长运行试验了？”谢凯倒没有太多的惊喜。

涡扇-6的性能相对来说是比较先进，可跟目前世界各国三代战机使用的主流发动机相比，还是要差一些，用于运输机，也不是太过好用。

所以，涡扇-6最大的作用就是作为基础，积累经验。

“是的。之前就已经做了300多个小时的整机试车，在继续研究投入后，再次生产了一个批次的4台，主要用于持续的高空试验台试车。一旦完成，就可以用到军机上进行进一步的实验。”孙宏兴奋地说到。