724 小伙子，你好像对可变后掠翼很有意见啊 重生军工子弟2982（1 / 1）

能出众，如果没有裁军节省下来的军费，根本就没有太大的可能出口转内销。

359坦克价格太贵，一辆359坦克，如果按照外销的价格，就能装备至少4辆79式主战坦克了。

“所以，f-14完全可以用到演习中。这也可以给我们国内提供新的作战实验，对于我们改进超七项目有着很大的好处。f-14属于多用途重型战机，不仅可以对空，还能对地，甚至可以挂载反舰导弹等……”谢凯觉得，不能为了节省那一点经费就不让f-14参与到演习中去。

“这玩意儿，成本太高了，咱们还得用于研究……”

“他们又不是天天要。空地一体化作战，也是探索。相对研发一款武器装备来说，这点成本是可以承受的。毕竟我们国内尚未有重型战机不是。”谢凯说道。“比如作战过程中，f-14的机翼固定到什么角度可以发挥出什么样的性能……如果不试验出来，我们要仿制，能解决可变掠翼的无机差动吗？苏联在这方面就因为技术差一些，变掠翼在变换角度的时候，显得生硬，这也是为什么在新一代战斗机的设计上，苏联放弃了后变掠翼设计的原因。”

三代战机之后，变掠翼战机，只有f-14，没有其他的型号。

苏联的变掠翼飞机数量很多，米高扬、苏霍伊、图波列夫这三大设计局，全部都设计过可变掠翼。

尤其是图波列夫设计的图-22m中程战略轰炸机以及图-160战略轰炸机。

轰炸机跟战斗机不同，需要的是航程跟载弹量，机动性能差一点都不会影响。

战斗机则是需要灵活的机动性能等。

“相比较，我们开发无机差动技术的成本更高，还是让作战实验来得出数据更改设计成本更高？”谢凯问着众人。“而且，可变掠翼已经被证实，并不是非常适合飞机未来的发展，哪怕优势非常明显。”

成本方面，答案是显而易见的。

至于可变掠翼是否符合未来发展，基地的人并不清楚。

但是技术复杂，要搞定很难，他们都是知道的。

“你很不待见变掠翼啊？”郑宇成看着谢凯，皱眉问道，“国内一直都没有攻克这种技术，现在咱们有参照，研发起来，就容易很多

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