九.（1 / 2）

一辆没有支撑脚架的自行车想要停靠好，还是需要一点技巧的。

自行车本身以外的重量几乎全在后座上，所以我主要把后座行李的侧面微微斜靠电杆，事实证明，这样是行不通的。

受力点在行李上，使得前轮到座垫的部分飘忽不定，车子就是容易不稳要倒。

当我把倚靠点定在行李和坐垫的夹角并微斜时，自行车和行李的整体终于稳如老狗。

面馆的地平面高出街道地面近一米，没有阶梯，只有斜坡。

里面大而敞亮，桌椅整齐，在规模上大过普通面馆。

我走入旁边的面馆，小小午眠的男老板已经醒来，当是被我的动静惹醒的。

我跟老板说要二两面干拌，老板表示没问题，开始开火煮面，顺便和我聊天，骑个自行车，带这么多行李是要干嘛呢？从哪里到哪里的？

不算隐私，没什么说不得的，我就大致的回答了一下。

很快，面就好了，被端上来，老板找了个位置坐，不和我一桌。

我吃着面，找了个微微好奇的话题问老板，快过年了，他怎么还不关店过年？

老板也是喜好聊天的，说现在店里也没什么生意，再等两三天就关店。

……

我注意到不远处的路牌，此地好像叫高家镇，向老板确认了一下，果然，本地主要都是姓高的人家。

十分钟不到，我吃完了面，坐着休息，和老板聊天一会儿，也到继续骑行的时候了。

结了账，和老板招呼告别，我再次启程。

我骑车穿行在镇子的街道，可能是导航路线的选择，没有多久，便离开了街道，再次行驶在房舍人烟稀少的大路上。

此时的道路似乎又变成了国道县道之类的平坦好路，至少，绝对不是乡村公路。

我突然想到一个可能：导航规划的是最近的路，它只管最近，而那些需要翻山越岭，上坡下坡的折腾路段，导航是不懂思考的。

就是说，就算旁边有好的道路，远不了多少，导航依旧选择折腾，它不懂计算人的劳累情况，效率快慢。

这样的话，必然的趋势可以预想，在近一些，甚至近一半的山路所骑行的时长，极可能大于在坦途骑行的时长。

尽管如此猜想，可我暂时真不敢尝试，首先回商州归心似箭，其次，山路骑行我亦不怕苦累，再有，又快又好的路不多，我根本不认识，只是跟着导航第一次骑行，所以稳妥当先，别到时候出现大老远地往回骑，只有骑行山路一种选择的笑话。

我不再多想这个无关此时的可能。

幸好，此刻我骑行在平坦宽广的大路，比之前好了太多。

“嗒嗒嗒嗒…………”

这是自行车齿轮发出的极有频率的声音，一秒钟好几下。

此时此刻，好嘈杂，好刺耳，简直就是噪音，是在物理烦躁我。

我唯有无可奈何，尽量忍耐或看开。